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Vélo Français, marque de cycles qui apparaît  en 1913, fabriqué à NANTERRE (Seine). Ce type de vélo a participé au Tour de France 1925. Equipe Thomann-Dunlop, composée de deux Belges : Théophile Beeckmann (Meerbeke) 6ème; vainqueur de létape Perpignan-Nimes et Adelin Benoit (Chatelet) 12ème; vainqueur de l’ étape Bayonne-Luchon et endosse le maillot jaune qu’ il conservera une seule journée. Cette année là le vainqueur du TDF est , l’Italien Ottavio Bottecchia, (Automoto-Hutchinson), les 5430 km en 219 h 10’ 18″; moyenne 24,775 km/h ; 2 ème Lucien Buysse, à 54’ 20″ ; 3 ème Aymo, a 56’ 17″.

Affiche publicitaire.

Réplique du maillot Thomann tricoté par ma mère.

Vélo avant restauration, prix d’achat : 15,00€.

Vélo après 16 heures de restauration.

Vélo restauré, 22 heures, coût : 43 € .

Cadre acier a soudure autogène inventé par Mr THOMANN. Cintre alu très coubé monté sur une potence courte en acier. Guidoline en tissu, bouchons liège. Freins * S.E.M.I *. Pédalier en acier à clavettes 46 dents de marque Thomann. Pédales cages acier, cale-pieds et courroies Chritophe. Roue libre ” Tourbillon ” 20 dents, et a l’opposé pignon fixe 18 dents. Roues à pneus 700×38B, moyeux en acier avec dispositif de graissage, blocage par papillons. Selle IDEALE 110 montée sur tige en acier de la même marque avec immobilisation par expendeur.

Poids du vélo : 13,250 kg.

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