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Vélo français, Helyett est associé à Potin pendant deux années 1956 et 1957, les coureurs sont dirigés par Paul Wiegant. Le maillot est vert à bandes blanches.

DARRIGADE André (Fr.), né le 24-04-1929. Champion du monde professionnel en 1959; 2ème du Championnat du monde sur route en 1960; 3ème du même Championnat en 1957 et 1958; champion de France sur route professionnel en 1955; jusqu’a l’avenement d’Eddy MERCKX, il détint le record de victoires d’étapes dans le Tour de France; 1 étape en 1953, 1955, 1956, 1960, 1962, 1963; 2 étapes en 1959, 1964; 3 étapes en 1957; 4 étapes en 1958, 1961; lauréat du classement général aux points dans les Tours 1959 et 1961. Ses autres victoires: 1951 Bordeaux-Saintes; 1954 Tour de Picardie et Grand Prix Pneumatique; 1956 Tour de Lombardie, Trophé Barrachi avec GRAF; 1957 Grand Prix d’Orchies; vainqueur des six jours de Paris avec ANQUETIL et TERRUZI; 1958 Paris-Valenciennes, Six Jours de Paris avec ANQUETIL et TERRUZI (les derniers Six Jours de Paris); 1959 Critérium nationnal de la route; 1964 Génes-Nice. Ses places d’honneur; 2ème de Paris-Bruxelles en 1960; 3ème de Milan-San-Remo en 1958; 3ème des Quatre Jours de Dunkerque en 1958; Trophée-Barrachi : 2ème en 1955 (Anquetil); 2ème en 1958 (Anquetil); 3ème en 1959 (Anquetil); Critérium des As; 2ème en 1957, 1958, 1960; 3ème en 1952, 1961. S’est retiré à Biarritz où il gère une maison de la presse.

Tour de France gagné cette année là par : Roger WALKOVIAK (Fr.Nord-Est-Centre) en 124h 1′ 16″; 2ème Gilbert BAUVIN ( Fr.France), à 1′ 25″; 3ème Jan ADRIAENSSENS (Bel.Belgique), à 3′ 44″.

Equipe de France était composée de; 1 - P.BARBOTIN, 2 - G.BOVIN, 3 - L.BERGAUD, 4 - A.DARRIGADE, 5 - J.FORESTIER, 6 - R.GEMINIANI, 7 - F.MAHE, 8 - J.MALLEJAC, 9 - R.PRIVAT, 10 - A.ROLAND.

Vélo en pièces détachées.

Ce vélo est la réplique de celui utilisé par André DARRIGADE.

Cadre tubes Reynolds 531, fourche tubes légers renforcés JEX. Jeux de direction, dérailleurs, tige de selle SIMPLEX. Freins MAFAC. Guidon AMBROSIO , guidoline tissu TRESSOSTAR, bouchons liège. Pédalier STRONGLICHT : 44/50. Pédales LYOTARD, cales-pieds et courroies CHRISTOPHE. Roues-libre CYCLO 5 vitesses 14/23. Chaîne BRAMTHON. Roues moyeux petites flasques SIMPLEX, jantes  MAVIC “Monthlery” 36 rayons. Boyaux WOLBER. Selle cuir BROOKS retaillée “J.Borthayre”(offerte par Alain MARTIN et trés convoitée a l’époque par R.DELISLE). Porte-bidons Vit’Do.

Restauration: 22 h.

Poids du vélo: 10,500 kg.

This entry was posted on Vendredi, juillet 4th, 2008 at 2:51 and is filed under 1. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.