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SUNN, vélo Français fabriqué à St GAUDENS (31). Na pas d’histoire sur le TDF,mais magnifique vélo quand même,pour l’époque.

C’est un cadre acier chromé verni, légèrement sloping avec fourche LOOK carbone pivot fileté acier. Equipé en Campagnolo Record, jeu de direction, freins, dérailleurs, roues (moyeux et jantes) à boyaux. Potence ITM Ti, cintre ITM alu avec guidoline Ribbon. Pédales LOOK première génération. Selle Regal(utilisé par Greg LEMOND ). Tige de selle et Pédalier Campa Record C (39/52), roue-libre Maillard 7 vitesses (14/23).Poids du vélo: 8,900 kg.

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PEUGEOT, vélo Français. (suite vélo Peugeot 1965)……En 1975, le groupe sappelle : Peugeot-BP-Michelin, changement de direction sportive. Maurice De Muer remplace Plaud mais conserve Robert Naeye comme directeur sportif adjoint. En 1976 B.P quitte le groupe et est remplacé par Esso, et ce jusqu’en 1981. Cette année là (1975), le Tour de France a vu la victoire de Bernard THEVENET (Fr.): 4010 km, moyenne 34km 941. 2ème Eddy MERCKX (Bel.) à 2’47" - 3 ème Lucien VAN IMPE (Bel.) à 5’10". L’équipe PEUGEOT-BP-MICHELIN était composée de: B.THEVENET,P.BEON, B.BOUREAU, J.CATIEAU (ab.15°), J.P DANGUILLAUME (ab.17°), R.DELISLE, J.ESCLASSAN (ab.9°), R.OVION, C.ROUXEL, G.SIBILLE (ab.22°).

Le vélo,cadre Tubes REYNOLDS,bases, haubans et bas de fourche AV chromés. Jeu de direction et Pédalier Stronglight couple 42/52. Dérailleurs, AV et AR et levier (Or) Simplex. Freins Mafac (Or). Tige de selle, moyeux de roues Spidel. Boyaux Wolber "Profil T.B".Pédales Maillard 700. Jantes à boyaux Mavic "Compétition Super Champion" 36 trous.Roue-libre Maillard alu 6 vitesses(14/15/16/17/19/21). Potence et cintre Cinelli, guidoline blanche tissu Tressostar. Porte bidon alu T.A avec son bidon (Tour de France) Contrex. Selle Idéale 2001. Cale-pieds alu Christophe,courroies Alfrédo BINDA. Poids du vélo: 9,750 kg.

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HELYETT, maison de cycles qui apparaît en compétition en 1934. Les coureurs de la marque se distinguent par un maillot vert à bandes blanches. Lors de lentrée des extrasportifs, Helyett s’associe à Potin. Pendant deux années en 1956 et 1957, les coureurs sont dirigés par Paul Wiegant. Le maillot est toujours vert à bande blanche. En 1958, Potin se retire et est remplacé par Leroux. Le groupe  Helyett-Leroux durera de 1958 à 1960. En 1961, c’est l’association avec Fynsec, qui ne dure qu’un an. Pour la dernière année d’Helyett, dans le peloton des professionnels, la firme s’associe à Saint-Raphaël.

Cette année là (1957), le Français  Jacques ANQUETIL (sur bicyclette: Helyett-Hutchinson-G.S. ACBB Félix Potin) gagne le Tour de France: 4686km, moyenne 34 km 507. 2ème M.JANSSENS (Bel.), à 14’56" - 3ème CHRISTIAN (Aut.).

L’équipe de France était composée de : R.WALKOWIAK (ab.18°), J.ANQUETIL, G.BAUVIN, L.BERGAUD, A.BOUVET, A.DARRIGADE, J.FORESTIER, F.MAHE, R.PRIVAT, J.STABLINSKI.

Sur les 66 kilomètres séparant Bordeaux de Libourne, le 18 juillet 1977, il devance de 2’12" l’italien Nino Defilippis et assure définitivement sa première victoire finale sur le Tour de France.

Vélo présenté : Helyett Spéciale "Type Record de l’Heure"cadre tubes Raynolds. Bases, haubants et bas de fourche AV chromés. Direction Stronglight, pédalier T.A : 40/50. 8 vitesses par dérailleur AV à manette et AR à chaînette Simplex. Pédales Lyotard cages alu, cale-pieds et courroies Christophe. Roues Campa petites flasques fines avec blocages Simplex., jantes Mavic 36 trous à boyaux. Guidon et potence alu Pivo, guidoline Tressostar tissu verte, bouchons liège. Selle cuir retaillée Brooks. Freins Mafac. Poids: 10,150 kg.

 Avec son présentoir.

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PEUGEOT, vélo Français. PEUGEOT Armand, lun des frères Peugeot qui décida ses frères à construire des bicyclettes.L’usine fut crée à Beaulieu-Valentigney (Doubs). En 1882, fabrication de la première bicyclette "le Grand Bi"; en 1885, début de la fabrication en série des premiers vélocipèdes. La Société s’appelle : Les Fils de Peugeot-Frères;  en 1910, elle devient : Cycles et Automobiles Peugeot. En 1926, elle se scinde en deux sociétés autonomes: Automobile Peugeot et Cycles Peugeot. PEUGEOT Bertrand, directeur des Cycles Peugeot. Reçu la distinction du Guidon d’Or en 1979. Depuis son origine les Cycles Peugeot ont été dans la compétition, depuis 1896, ou Bourillon est devenu champion du monde de vitesse sur cycles Peugeot. Dans le Tour de France depuis 1905, année  ou Trousselier gagne sur un vélo Peugeot-Lion, couleur jaune indien. Le maillot était bleu foncé avec une ceinture jaune. A la fin de l’année 1925, Peugeot abandonne les gdes compétitions pour se consacrer aux coureurs régionnaux. Les cycles Peugeot reviennent au plus haut niveau en 1930 avec un maillot rouge.Le maillot bleu, bande jaune réapparaît en 1939. Le premier groupe sportif est mis en place en 1955, Peugeot étant associé à Dunlop. En 1957, Peugeot , Peugeot quitte Dunlop pour s’associer à B.P. En 1958, c’est Gaston PLAUD qui devient directeur sportif. En 1959, Dunlop revient et le groupe s’intitule: Peugeot-BP-Dunlop; la couleur du maillot et la direction sportive ne change pas jusqu’en 1962. En 1963, grande première du fameux maillot blanc, ceinture à damiers noir et blanc.

Au Tour de France 1962, l’équipe Peugeot-BP-Hutchinson était composée de: Alomar,Busto,Cerami,Duez,Lach,Picot,Rohrbach,Ruby,Viot,Schoubben (Directeur Sportif: Gaston PLAUD). Tour de France gagné par: J.ANQUETIL (Fr.): 4276 km, moyenne 37km306. 2ème J.PLANCKAERT (Bel.), à 4’59" - 3ème R.POULIDOR (Fr.).

Le vélo présenté, Peugeot tubes Reynolds PX10 ,bases haubants et fourche AV chromé. Direction et pédalier STRONGLIGHT , jantes Dural spéciales course à boyaux. Moyeux Campagnolo petites flasques fines, blocages rapides Simplex. 8 vitesses par dérailleur AR 4v.  type à chaînette à détention et dérailleur AV à manette, double plateau: 42/52. Pédales Lyotard acier, cale-pieds et courroies Christophe. Guidon Philippe alu recouvert de guidoline tissu Tressostar. Selle spéciale course cuir Brooks. Porte bidon Vit’do avec bidon Evian (offert par Mme MASTROTTO), freins Mafac. Poids du vélo: 10 kg.

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LABOR, vélo Français. Ce type de vélo a été utilisé dans le Tour de France par Maurice DEWAELE (Bel.). Cette année là le Tour de France a vu la victoire de Nicolas FRANTZ (Lux.) : 5321 km, moyenne 26km 839. 2ème M.DEWAELLE (Bel.), à 1 h 48 - 3ème J.VERVAECKE (Bel.). Tour de France disputé en 24 étapes. LABOR, marque de cycles, dans le Tour 1913, la marque est présente avec un maillot bleu roi porté par COOMANS. A.DEJONGHE gagne Paris-Roubaix sur Labor. Le maillot devient bleu roi, bande blanche dans les années 1930. VERVAECKE, vainqueur de Paris-Bruxelles en 1932, porte le maillot Labor. On trouve encore la marque dans les pelotons en 1936, notamment porté par R.MAES.

Le vélo, cadre avec un arc pour renforcer le tube horizontal. Les freins (AR télescopique) sont fixés par des colliers, l’AR sur les haubans et l’AV (Bowden-Export)sur la fourche. La selle cuir "Victorieuse 72" est fixée sur une tige en forme de potence pour lr réglage du recul. Les roues à pneus sont équipés de moyeux " Walle-Oven"à graisseur. Le pédalier en acier est à clavettes, 46 dents, le pignon AR "Derw’is" en roue-libre à 20 dents. Les pédales à cages carré à crants son équipées de cale-pieds et courroies "Christophe". Le guidon en acier, très large est fixé sur une potence courte directe. Le poids du vélo est de : 14 kg.

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PINARELLO,vélo Italien. Ce type de vélo a participé au Tour de France en 1983,équipe METAUROMOBILI-PINARELLO avec comme leader Lucien VAN IMPE.Tour de France gagné cette année là par : Laurent FIGNON. 20 étapes pour une longueur totale de :3868,5 km en 105h8, a la moyenne horaire de :36,800 km/h. L’équipe Pinarello était composée de : L.VAN IMPE,P.BINCOLETTO (ab.17°),M.FRANCESCHINI (ab.14°),M.GROPPO (ab.12°),L.LUYTEN (ab.4°),R.MAGRINI (ab.10°),N.PINORI (hd.14°),F.PIRARD,O.K SILSETH (ab.3°),A.VANDI.

Ce vélo est équipé tout Campagnolo,guidon Cinelli recouverte de guidoline plastique Benotto,selle Concor "Profilée",porte bodon T.A en acier chromé. Les roues à boyaux, moyeux petites flasques 36 trous elles sont montées avec des jantes Mavic avec une roue-libre Maillard 6 v et d’une chaîne allégée (percée).Poids du vélo : 9,500 kg.

Vélo avant restauration.

Vélo en pièces détachées avant montage.Vélo restauré.

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PEUGEOT,vélo Français. Ce vélo est une réplique de celui utilisé dans lEquipe Peugeot-Esso-Michelin. (Suite vélo 1975….. ) En 1976, BP quitte le groupe et est remplacé par Esso, et ce jusqu’en 1981. Tour de France gagne cette année là par : Joop ZOETEMELK (P.B) c’est disputé en 22 étapes pour un total de 3935 km en 108h19’, a la moyenne horaire de: 36.400 km/h. L’équipe Peugeot était composée de : H.KUIPER,J.BOSSIS,F.BRUN,B.BOUREAU,G.DUCLOS-LASSALLE (ab.18°),G.JONES,R.LEGEAY,H.LINARD,P.PERRET,P.SIMON.

Ce vélo est équipé en Simplex,dérailleur AR, Spidel dérailleur AV, pédales,moyeux de roues et tige de selle. Le pédalier et le jeu de direction sont des "Strong",le guidon est un Cinelli,les cale-pieds en alu et courroies sont des Christophe. Les jantes à boyaux sont des Mavic "arc en ciel" 36 trous,le porte bidon est un T.A chromé ,et pour finir, la selle est une Idéale 2001.Poids du vélo : 9,750 kg.

Vélo avant restauration.

Vélo avant montage pour restauration.Vélo restauré.

Vélo avec son présentoir.

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PINARELLO (BANESTO), vélo Italien. Ce type de vélo a équipé au Tour de France lEquipe BANESTO. Vélo utilisé en doublon avec les TVT marqués Pinarello. Vainqueur du Tour cette année là : Miguel INDURAIN. L’equipe était composée de : P.DELGADO, M.ALONSO, D.ARNAUD, J.F BERNARD, M.INDURAIN, L.J LUKIN, F.PHILIPOT, J.RODRIGUEZ, A.RONDON.

Ce vélo en tubes "ORIA" acier, est équipé en Campagnolo Record "C". Le guidon est un Cinelli, la selle Turbo, les pédales Time, le porte bidon alu un Elite, les jantes de roues à boyaux sont des Mavic GP4. Poids du vélo : 9,100 kg.

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CONCORDE , vélo Hollandais. Ce type de vélo a participé au Tour de France Equipe : PDM. Vainqueur du Tour cette année là : Greg LEMOND (USA). Léquipe PDM était composée de : S.ROOKS, R.ALCALA, R.DHAENENS (n.p 8°), J.DRAAIJER, M.EARLEY, S.KELLY, J.MULLER, G.J THEUNISSE, M.VAN ORSOUW.

Ce vélo est équipé en Campagnolo Record et Record "C". Le guidon est un Cinelli, la selle une Italia Turbo, les pédales Time, les roues Campa R "C" sont montées avec des jantes Wolber "profilées à boyaux. Le vélo pèse : 9,700 kg.

T.D.F 1988.

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PINARELLO, vélo Italien est en réalité un TVT(Fr). Ce type de vélo a participé au Tour de France Equipe REYNOLDS (Esp.). Cest le vainqueur du Tour l’Espagnol Pédro DELGADO qui l’a utilisé du fait du faible poids du cadre. Pour celà,en contrat avec la firme Italienne PINARELLO (cadres acier), ils ont maquillé  le cadre TVT (en carbone:1,6  kg cadre + fourche pivot acier),en Pinarello à l’aide de décalques. La firme Italienne s’étant rendu compte de la supercherie il dut finir le tour avec le vrai Pinarello en acier Columbus. Plus tard l’équipe Espagnole devenue BANESTO était équipée par les cadres TVT reconnus par les coureurs comme des vélos très performants. T.V.T fut racheté plus tard par LOOK.

Tour de France gagné par Pédro DELGADO (Esp.), en 84 h 27’ 53" ; 2ème Steven ROOKS (Hol.), à 7’ 13" ; 3ème Fabio PARRA (Col.), à 9’ 58".

Ce vélo est équipé en Campagnolo Record "C" , les freins baptisés DELTA. Le guidon est un 3ttt gravé Pinarello, la selle est une San Marco "Rolls" et les pédales automatiques sont des Time Equipe. Le vélo pèse : 8.200 kg.

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