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COLNAGO SUPER, vélo Italien. Ce type de vélo a disputé le Tour de France dans léquipe KWANTUM HALLEN-DECOSSOL ( leader J.ZOETEMELK), Tour de France remporté par : Laurent FIGNON (Fr.) en 112h3’40″ - 2ème Bernard HINAULT (Fr.), à 10’32″ - 3ème Greg LEMON (E.U) à 11’46″.  L’équipe présente était composée de : J.ZOETEMELK, J.HANEGRAAF, H.KUIPER, H.MANDERS, L.PEETERS, J.RAAS (ab.11°), A.VAN DER POEL (ab.14°), A.WAN HOUWELINGEN (ab.14°), L.WAN VLIET, A.WIJMANDS.

Ce vélo est équipé tout Campagnolo Record. Le guidon est un Cinelli , la selle également Cinelli “Unicanitor” , les roues Campa sont à gdes flasques 28 rayons, les cale-pieds et courroies sont également des Campa, le porte bidon est un T.A alu.

Le vélo pèse : 8,500 kg.

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     CBT Italia, vélo Italien. Vélo personnel avec lequel j’ai obtenu le titre de CHAMPION MIDI PYRENEES FFC (1988),sous les couleurs de : l’Union-Vélocipédique-Lourdaise. Cette victoire m’a permis d’aller disputer le Championnat de France V à Saint-Etienne. Pour l’anecdote, dans la délégation du Comité des Pyrénées il y avait dans la catégorie Amateur un certain Laurent JALABERT.

  Maillot de l’Union Vélocipédique Lourdaise

Ce vélo cadre modèle “Krypton”, est équipé tout Campagnolo Record. Le guidon est un Cinelli recouvert de guidoline Benotto, la selle est une San Marco “Rolls”, pédales automatiques LOOK marquées MAVIC avec un porte bidon T.A alu avec le bidon marqué H.ARBES (magasin de cycles). Les roues sont montées avec des jantes MAVIC GL 330 à boyaux, la roue-libre 7 V est en alu.

Le vélo pèse : 8.200 kg.

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LOOK Spécial C.L.M vélo Français. Réplique du vélo utilisé par B.HINAULT Equipe LA VIE CLAIRE , lors du Tour de France gagné par Greg LEMOND  (USA), en 110h 35 19″; 2ème Bernard HINAULT (Fr.), à 3’ 10″; 3ème Urs ZIMMERMANN (SUI) à 10’ 54″.

C’est un cadre plongeant avec une roue avant de Ø 650. Il est équipé en Campagnolo Record “C”. Le guidon scié dit “corne de vache” est un Cinelli, la selle est une San Marco “Rolls”, le porte bidon  COBRA “Profil”, la roue AR dite “lanticulaire” Ambrosio et des premières pédales Automatiques LOOK (1985).

Le vélo pèse : 10,200 kg.

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BATTAGLIN, vélo Italien. Ce type de vélo a participé au Tour de France 84 Equipe CARRERA (Vainqueur : Laurent FIGNON). Léquipe était composée de : G.BATTAGLIN (ab.11°), S.FACCARO (ab.15°), C.LANG, B.LEALI, L.LORO, V.LUALDI, G.PERINI, G.SANTONI, C.TONON, R.VISENTINI (ab.14°).

INOXPRAN-PENTOLE-POSATE , groupe sportif italien créé en 1979. Ce groupe dirigé par D.Boifava, et les coureurs arborent un maillot blanc, rouge et noir, restera le même jusqu’en 1982. En 1983, Inoxpran est associé à Lumenflon. La direction sportive reste inchangée mais le maillot devient blanc et rouge. En 1984, départ de Lumenflon, arrivée de Carrera.

Ce vélo, cadre Colombus,fourche chromée est équipé en Campagnolo Record , pédalier, pédales, cale-pieds, jeu de direction, tige de selle et dérailleurs. Les freins sont des Modolo. Le guidon est un Cinelli, selle Royal,courroies de cale-pieds Silva et guidoline + bouchon de guidon Benotto. Les roues Campa petites flasques sont montées avec des jantes MAVIC GL280 en 28 rayons. Le porte bidon en alu est un TA.

Poids du vélo : 9,00 kg.

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COLNAGO SUPER, vélo Italien. Ce type de vélo a participé au Giro,Equipe DEL TANGO, avec comme Leader Giuseppe SARONNI. Cette année là a vu la victoire de B.HINAULT. Léquipe Italienne se composait de : L.BORGOGNONI, C.BORTOLOTTO, R.CERUTI, G.LANDONI, L.NATALE,W.PANIZZA, G.SARONNI, G.VAN CLASTER, G.ZUANEL.

Ce vélo est équipé tout Campagnolo Record. Le guidon est un Cinelli, la selle est une Concor.

Le vélo pèse : 9,500 kg.

Vélo en pièces détachées.

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GITANE, vélo Français (voir historique Gitane 1968). Ce vélo est à mon frère Hubert équipier de B.HINAULT (1975/1982),qui a participé à de nombreux Tour de France dont celui ci (82 son dernier). Le TDF gagné par son Leader “Le Blaireau”, équipe Renault-Elf-Gitane. Elle se composait de : B.HINAULT. H.ARBES, C.BERARD, P.BONNET, L.DIDIER, M.LE GUILLOUX, M.MADIOT, P.POISSON,J.F  RODRIGUEZ, A.VIGNERON.

Ce vélo est équipé tout Campagnolo Record Ti. Le guidon et  les cale-pieds sont des Cinelli, les courroies sont des Binda, la selle est une Italia Turbo,les jantes sont des MAVIC Services Courses. Il a gardé la plaque de cadre N° 2.

Le vélo pèse : 9,00 kg.

RALEIGH, marque de bicyclette anglaise, qui fit son apparition dans les pelotons professionnels avec un  groupe sportif en 1973. Il s’agissait d’un groupe anglais, dirigé par G.Shaw et dont le manager était Peter Post. Les coureurs portaient un maillot blanc. Ce groupe poursuivit sa carrière en 1974 et 1975, mais cette dernière année, c’est Peter Post qui était directeur sportif. En 1976, le groupe prit la nationalité hollandaise, et ne devait plus la quitter. Peter Post  est directeur sportif et les maillots sont rouge et jaune. En 1978, le noir vient compléter les couleurs du groupe. En 1979, Raleigh s’associe à Mac Grégor. Peter Post embauche un directeur adjoint : Jules de Wever. En 1980 et 1981, Mac Gregor disparaît pour laisser sa place à Greda. En 1982, Creda se retire et c’est Campagnolo qui devient le nouvel associé de Raleigh.

                                                                                                                                                                           Ce type de vélo a participé au Tour de France . L’équipe était composée de : J.ZOLTEMELK,  G.KNETEMANN, H.LUBBERDING, B.OOSTERBOSCH, C.PRIEM (ab.13°), B. PRONK ( hd.13), J.RAAS (ab.13°), J.VAN DE VELDE, L.VAN VLIET, P.WELLENS . Tour de France gagné par : Joop ZOETEMELK (Hol.), en 109 h 19’ 14″; 2éme Hennie KUIPER (Hol.), à 6’ 55″; 3ème Raymond MARTIN (Fr.), à 7’ 56″.

Ce vélo est équipé tout Campagnolo Super Record. Le guidon est un Cinelli, ainsi que la selle, les cale-pieds et courroies Christophe et le porte bidon acier chromé T.A.

Le vélo pèse : 9,500 kg.

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COLNAGO,vélo Italien.Ce type de vélo a été utilisé par les amateurs des Equipes de lEurope de l’Est ( URSS, Allemagne, Pologne).

Un demi siècle d’histoire: COLNAGO.

Tout commence un jour, il y a tellement longtemps, en 1954, dans une très petite boutique de la rue Cavour à Cambiago, une petite cité très proche de Milan. C’est ici qu’Ernesto Colnago commença sa carrière de constructeur de bicyclettes. Depuis lors, ses bicyclettes ont été utilisées par plus de 100 équipes professionnelles, 2000 coureurs et obtenu plus de 6000 victoires. Né en 1932, Ernesto a commencé a travailler comme apprenti mécanicien à l’age de 12 ans et n’a jamais regardé derrière lui. Les cyclistes professionnels comme Eddy Merckx, Giuseppe Saronni, Giani Motta, Oscar Freire, Gianni Bugno, Johann Musseuw, Eric Dekker, Tony Rominger ont gagné des titres mondiaux, olympiques et toutes les grandes courses sur les vélos Colnago. Ernesto Colnago a toujours été un créateur et a beaucoup d’innovations à son actif.. La première a été, dans les années 50, le forgeage à froid de la fourche puis la microfusion.. Il a construit probablement le vélo en acier le plus abouti avec lequel E.Merckx, le 25 octobre 1972, a battu le record de l’ heure. Puis il construisit le Colnago Mexico avec des tubes nervurés. Mais la plus grande innovation de Colnago arriva en 1983 Quand il construisit 2 joyaux en acier: l’Oval CX et le Master et ses tubes bi-coniques. Ernesto Colnago, comme grand créateur, réalisa le premier vélo en fibre de carbone en collaboration avec Ferrari. Il révolutionna ensuite la fourche en 1987 quand il développa la Precisa toute droite et 2 ans plus tard il lança le surprenant C 35, un cadre monocoque pour la route et le VTT. La nouveauté suivante, en 1991, fut un cadre carbone avec deux tubes diagonaux, le carbittubo, suivi 2 ans plus tard par le même modèle en titane nommé Bititan. 1994 vit la création du C40, la référence du cadre carbone. Ce cadre est celui qui a probablement gagné le plus grand courses de toute l’ histoire du cyclisme avec 5 Paris-Roubaix et de nombreuses courses dans le monde entier. En 2000, Clnago intronisa un joyau, le CF1, fruit de la collaboration avec Ferrari et le succès immédiat. En 2001, suivit le CF2 un modèle VTT. Après une décennie de victoires avec le C40, Colnago créa le C50 en 2003 pour célèbrer son anniversaire. Ce cadre a obtenu de nombreuses victoires dont celle d’ Oscar Freire au Championnat du Monde de Vérone en 2004. En 2004 Colnago inventa un cadre carbone monocoque surprenant nommé Annivesary. Comme depuis 5 décennies, Colnago continue a innover en 2006 avec de magnifiques modèles comme le très léger Extrème C, la continuation du C50 et le Cristallo. A  75 ans, Ernesto Colnago continue avec sa créativité, sa maîtrise technique à développer les plus belles bicyclettes du monde.

Ce vélo est équipé en Campagnolo Record,sauf le guidon et la tige de selle en 3ttt.La selle est une Concor, les cale-pieds et courroies sont des Chritophe. Les roues Campa sont des 24 rayons à grandes flasques montées façon “BORTHAYRE” par un cycliste Palois D.PLANAS, lui aussi très bon monteur de roues.

Le vélo pèse : 9,500kg.

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GITANE, vélo Français. Ce vélo a appartenu à Bernard HINAULT en personne. Cette année là il gagne le Giro, abandonne au Tour de France et devient Champion du Monde. Le vainqueur du Tour est Joop ZOETEMELK (Hol.), en 104h 7 - 2ème Hennie KUIPER (Hol.), à 6’55″ - 3ème Raymond MARTIN (Fr.), à 7’56″ meilleur Grimpeur. L’équipe Renault-Elf-Gitane était composée de: B.HINAULT (np.13°), H.ARBES (ab.10°), B.BECAAS, J.R BERNAUDEAU , Y.BERTIN (ab.13°), P.BONNET, J.CHASSANG, M.LE GUILLOUX, B.QUILFEN (ab.19°), P.R VILLEMIANE.

Le vélo est un tout Reynolds 5/10°, équipé en Campagnolo Super Record. Le guidon est un Cinelli revêtu de guidoline en tissu Tressostar avec des bouchons en plastique Cinelli. La selle une Concor. Les cale-pieds  sont des Cinelli avec des courroies Campagnolo. Les roues à petites flasques Campa 32 trous son montés avec des jantes Mavic “Services courses”. Boyaux Clément Critérium.

Poids du vélo : 9,250 KG.

Bernard HINAULT 3ème de LA FLECHE WALLONNE 1980.

Photo ci-dessous, moi même avec qui vous savez , 26 ans plus tard ! (cyclo La Bernard HINAULT  2006).

En pleine action !!

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BIANCHI, une des plus anciennes marques italiennes de cycles. Dès le début des compétitions cyclistes elle équipe des coureurs. On notera sa présence dans les plus grandes épreuves et dans les plus grands Tours nationaux. Elle remporte le Tour dItalie en 1911,1920,1921,1930,1952. Puis en 1978 associée à Faema et en 1980 et 1981, associé à Piaggio. Elle remporte aussi l’épreuve contre la montre : Cronostafetta en 1975, en 1980 et 1981. Dès la constitution des groupes sportifs en 1956 elle est présente. De 1956 à 1958 les coureurs seront dirigés par Aguggini . Ils porteront un maillot bleu ciel, couleur traditionnelle de la Bianchi.  Après un temps d’arrêt, on la retrouve sous la direction de Pinella de Grandi en 1965 et 1966. Nouvelle interruption et retour en compétition en 1973. Associée à Campagnolo elle est dirigée par l’ancien Champion du Monde Vittorio ADORNI. L’année suivante c’est Giancarlo FERRETI qui prend la direction sportive du groupe et il ne la quittera plus. En 1978, Bianchi change de partenaire et s’associe à Faema. Deux ans plus tard, en 1980 elle prend comme associé Piaggio, et n’en change pas. Ce type de vélo a participé au Tour de France avec comme Leader le Belge Johan DE MUYNCK et le routier sprinteur Eric VAN LINDEN.

Ce vélo est équipé en Campagnolo Record. Le guidon est un 3ttt, la selle une Coppi, les cale-pieds sont des Christophe, les courroies des Binda. Les roues Campa moyeux petites flasques sont montées de jantes à boyaux Mavic Champion du Monde 36 rayons.

Le vélo pèse : 10,500 kg.

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